外人擅自在华修筑和经营的第一条铁路。1874年(同治十三年)英国怡和洋行的吴淞铁路公司，以修“马路”为名，强行购地，于同年冬动工，铺设从英国运来的铁轨。1876年(光绪二年)夏，上海至江湾段通车营业。九吨重的“引导”号机车牵引一列客车，以每小时15英里速度每天往来上海，吴淞间六次。乘客很多，获利甚丰。8月3日(六月十四日)火车压死一名士兵，引起沿途居民反对。10月24日(九月八日)清政府以二十八万五千两买回该路，次年拆掉。福建巡抚兼台湾学政丁日昌将铁轨、车辆运至台湾，拟修台南、台北间铁路，因经费无着作罢。1883年(光绪九年)又将铁轨、车辆从台湾运回用于修筑开平煤矿铁路。1896年(光绪二十二年)盛宣怀受命修建淞沪铁路。1898年9月1日(光绪二十四年七月十六日)通车。
刘备临终前嘱托诸葛亮辅佐后主刘禅治蜀之事。吴、蜀夷陵(今湖北宜昌东)战后，刘备败归白帝城(今四川奉节东)。章武三年(公元223年)二月，刘备病重，诏诸葛亮至白帝城，嘱以后事。时太子刘禅十七岁，刘备托孤
见“蒲安臣条约”。
清末统治集团内部争权夺利的事件。1907年(光绪三十三年)春夏间，清朝统治集团中因改革官制而激化的矛盾爆发。军机大臣、外务部尚书瞿鸿禨联合新任邮传部尚书岑春煊首先发难，图谋推倒首席军机大臣庆亲王奕劻与
唐代军府名。由隋代鹰扬府改称而来。贞观十年(公元636年)，军府一律称折冲府，设于全国各主要州，各有名号。折冲府分上、中、下三等，上府有兵一千二百人，中府一千人， 下府八百人。其下设团(三百人)，队(
唐羁糜都护府名。高宗显庆二年(公元657年)灭西突厥之后，于碎叶川以东地区设置，管理五咄陆部落，隶属于安西都护府。辖境约当今巴尔喀什湖以东至新疆准噶尔盆地及伊犁河流域一带。武则天垂拱年间(公元685年
李渊迫于突厥袭扰，商议迁都之事。隋朝末年，东突厥势力日益强大。李渊太原起兵之时，曾对突厥称臣求援，借其势灭隋兴唐。唐朝建立之后，突厥贵族恃其有功，对唐廷极为傲慢，不但索财取宝，还不断进扰内地，直接威胁
官署名。汉代置民曹主缮修功作、盐池园苑等事。西晋以后置田曹掌屯田，置起部掌工程，置水部掌航运及水利。隋唐置工部，为六部之一。工部总前朝田曹、起部、水部之职，掌全国各项工程、屯田、水利、山泽、交通之政务
隋朝，中国与日本的文化交流极为频繁。日本先后四次遣使来隋通好。开皇二十年(公元600年)，倭王多利思比孤(推古天皇)遣小野妹子使隋。文帝杨坚令所司访其风俗，并建议其改变“天未明时出听政”、“日出便停理
刘宋和北魏间的战争。悬瓠战后，宋文帝乘胜北伐。元嘉二十七年(公元450年)七月，宋派王玄谟、沈庆之等率军，分两路北上。王玄谟所统东路军，为北伐主力。该军渡过黄河，进围滑台(今河南滑县东)，然久攻不克。
秦亡后，项羽、刘邦为争夺全国政权而进行的斗争。钜鹿之战，项羽打败章邯，威名大振，成为“诸侯上将军”，势力最强，因欲统治全国，刘邦首先入关，接受秦王子婴投降。根据“先入关者王之”的约言，他想做关中王，项