蒙古、新疆、青海、甘肃等地区重要的交通运输工具之一。有着悠久历史。著名的丝绸之路主要是驼运。在蒙古国建立之前，弘吉剌、孛思忽儿、克烈、塔塔儿、汪古等部，即使用之。成吉思汗征服西夏，亦获得了骆驼，以之驼运。尤其是在水草缺乏的戈壁沙漠中，至为重要。骆驼所载货物的重量，远超过其他牲畜，被誉为沙漠之舟。《西北域记》称：“塞北无江河舟楫，天生驮驼，能负重致远，知泉脉，耐渴饥，军中贾人名之曰旱船。”近代，驼运已成为蒙古地区商业往来的主要形式。一个驼队往往由几十头甚至上百成千骆驼组成。驼运的中心一为东口张家口，二为西口归绥(今呼和浩特)，赴库伦(今蒙古乌兰巴托)、恰克图(今蒙古阿尔丹布拉克)、乌里雅苏台(今蒙古扎布哈朗特)等地者，以东口为起点;而往宁夏、甘肃、新疆、科布多(今蒙古国吉尔格朗图)者，则多以西口为起点。驼运的行程一天约70至90里。一般每只骆驼能驮三四百斤。清朝后期，驼运达最盛时期。随着社会的进步，交通运输业的发展，逐渐被先进的交通工具取代。
?—1895清末撒拉族、回族反清起义领袖。一作俾西麦干。青海循化(治今循化撒拉族自治县)人。撒拉族。平民出身。光绪二十一年(1895)，与※马古禄班率众起义，围攻循化城，兵败，被解送兰州杀害。参见“河
书名。全称《青史佛教教法源流》。通称为《青史》。藏族学者桂译师※熏努贝(1392—1481，一译廓诺·迅鲁伯)著。明成化十二年，(1476)成书。成化十七年(1481)在熏努贝去世当年，由大译师索南绛
见“李特”(1021页)。
即“胆巴”(1712页)。
两晋时陇西鲜卑之一支。原居于陇西(治今甘肃陇西县东南)乌树山。西晋末至十六国初，为乞伏鲜卑首领乞伏利那击败后兼并。参见“陇西鲜卑”(1255页)。
西域古地名。见《新唐书·西域传》。贞观九年(635)，唐太宗命李靖为西海道行军大总管，伐吐谷浑王慕容伏允，次且末(今新疆且末)之西。伏允走图伦碛，将讬于阗(今新疆和田)。碛，在此指沙漠。且末至于阗之间
见“日喀则”(292页)。
汉武陵郡境内五条溪流总称，由今湖南沅江支流组成。五溪所指，各家不一。据《水经·沅水》载：“五溪谓雄溪、��溪、力溪、无溪、酉溪”;《汉纪》引《水经》则记为：雄、ᖡ
南诏设官仿唐制而自有其名，如王下最高军政大员有清平官，包括坦绰、布燮、久赞，犹唐之宰相。酋望、正酋望、员外酋望、大军将、员外，犹唐之试官。三托、六曹、九爽之主官，犹部或省的长官。内算官，犹唐之中书令，
契丹符契。上圆下方，形如方响。上方另有圆孔，穿绳。牌上刻契丹大字“” (意“急”)，左面刻作七刻，取其本国历七世，右面刻作一刻，旁刻契丹字“”。每至女真、鞑靼国取索财物、抽发兵马用此牌