中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
明代蒙古右翼土默特部领主俺答汗妻。又称一克哈屯。原为俺答汗父巴尔斯博罗特济农第三哈屯(夫人)。正德十四年(1519)，巴尔斯博罗特卒后，按蒙古当时风俗，被俺答汗收娶。其亲生子铁背台吉天亡时，欲以100
1753—1813清代蒙古族学者、诗人。本名运昌，字开文，号时帆。尝筑梧门书屋，故称梧门先生。乌尔济氏。内务府正黄旗人。7岁开始读书，12岁即作诗。18岁参加京兆试，未及第。乾隆四十四年(1779)，
即“高泰祥”(1916页)。
见“按赤带”(1622页)。
见“栏子马”(1577页)。
西域古国名。王治交河城(今新疆吐鲁番交河城遗址)。以河水分流绕城下，故名。本属车师国(原姑师国)，宣帝(前74—前49年在位)时破车师，分其地为前后两部。前部即车师前国。神爵三年(前59)始属西域都护
见“也松格”(141页)。
位于内蒙古赤峰市郊区三眼井，1982年发现于元宝山区宁家营子沙子梁。为小型砖室墓，方形券顶。墓内四壁及穹庐形券顶之上布满彩绘，以黑线勾画轮廓，平涂着色彩。券顶白灰壁面，绘满荷花、牡丹花等。正壁彩绘男女
契丹王朝时期，辽太祖长子耶律倍所置藏书堂名。位置在今辽宁北镇医巫闾山山顶。耶律倍不仅出身显赫，并善文章，喜藏书，工绘画，知音律，精医药，为有辽一代著名的政治人物和文化人物。《辽史》本传称：“倍初市书至
清统治者从分散和孤立蒙古的目的出发，除在蒙古地区推行盟旗制度，分别建立蒙古八旗、游牧八旗、总管旗、札萨克旗，限制其辖境，封锁其疆界，使之成为互不相属，不通往来的小块封建领地外，并对蒙古实行封禁政策，限