由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
鲜卑族一支。源出东胡。东汉和帝永元(公元89—105年)中，北匈奴在汉、南匈奴联合打击下西迁后，鲜卑据有匈奴故地，并匈奴余众10万余落。长期杂处，相互融合，逐渐形成秃发氏。与北魏拓跋氏同源。原居塞北，
元代行政区划名。隶中书省。治所天山县(今内蒙古四子王旗西北卜子村)。蒙古诸部统一前，汪古部世居该地。金朝于互市的榷场设置天山县。世宗大定十八年(1178)，升为净州。元朝升为净州路。明初废。净州故城址
古城名。亦称“越城”。位于广西兴安县溶江镇附近，北距“严关”约10公里。一说为秦始皇发兵戍五岭时，派兵镇守灵渠所留下的营房遗址，故名;一说南越王赵佗踞险为城，以守岭南。南宋时遗址尚存，今仅存城墙和壕堑
即“突地稽”(1758页)。
北魏、东西魏皇室姓氏，即鲜卑拓跋氏。道武帝拓跋珪于东晋太元十一年(386)复代国，旋称魏王。天兴元年(398)，自盛乐(今内蒙古和林格尔西北土城子)迁都平城(今山西大同市东北古城)从崔宏议，建号大魏，
小土官名。 ①清朝对少数民族小头领的统称。如《清史稿·费扬古传》附传载：“雅陇江滨瞻对，喇滚，革布什咱，绰斯甲布，诸土目各率所属户投诚。奏请授五品安抚司，其副为六品土百户。从之。”又如《清文献通考·职
云南维西县剌普地区纳西族的自称。当地纳西族约于200年前由四川木里塔拉(原属今木里藏族自治县，现属盐源县)迁入。该地汉、藏、彝等族称纳西族为摩梭，又同音异写为“摩娑”、“摩沙”、“摩挲”。此为“木里摩
见“拓跋嗣”(1358页)。
见“广宗寺”(132页)。
在今内蒙古武川县西乌兰不浪土城梁村。北魏置分南北两城，南城东西长约130米，南北仅90余米，北墙略向内凹，城墙残高约3米，南墙正中开门。北城南北约400米，东西约300余米，西北墙已塌毁。