由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
清代右部哈萨克(乌拉玉兹)阿尔班部首领。全称塔札别克·布苏尔曼诺夫。同治十年(1871)三月，因不满沙俄的侵略和统治，致信伊犁“苏丹”，表示愿率部移居伊犁。获允，率众千余户经春济前来，被安置于托古斯塔
突厥语Shighavul ～ Shiqayul音译。官名。职掌接待外国使臣，领其进见君主，近似近代的外交部礼宾司司长。※叶尔羌汗国有此官职。
清代撒拉族地区名。又称撒拉内八工，与※撒拉“外五工”相对而言，指清乾隆以来位于黄河之南的循化(治今青海循化撒拉族自治县)撒拉族地区。“工”，突厥语音译，指村镇、城堡等基层行政单位。乾隆四十六年(178
见“上京”(114页)。
旧时裕固族部落名，住牧在今甘肃省肃南县康乐区大小长干和大小黑藏一带。操东部裕固语。共有4个户族(裕固语称※“的尔勤”)：安帐(汉姓安)、巴依亚特(汉姓吴、巴、白)、巩鄂拉特(汉姓郭)、鄂盖尔(汉姓高、
东汉元初四年(117)，赵嶲羌、夷因“郡县赋敛烦数”，“长吏奸猾，侵犯蛮夷”，卷夷、大牛种封离等夷羌起兵，杀遂久(今云南丽江)令，永昌、益州及蜀郡羌夷响应，众至10余万，破20余县，杀长吏，焚邑郭。诏
参见“三教理”(50页)。
金代女真族姓氏之一。属熟女真，居曷速馆(即曷苏馆，在今辽宁辽阳市以南的海城、盖县一带)、辽阳之阿米吉山等地。
见“乌古部”(332页)。
藏族古族部名。《元史》载：“帝师八思巴者，土番萨斯迦人，族款氏也，相传自其祖朵栗赤，以其法佐国主霸西海者十余世。”《大元帝师癹思八行状》载：“初，土波有国师禅怛啰乞答，具大威神，累叶相传，其国王世师尊