胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
即朱雀航。亦作南航。故址在今江苏南京市区南镇淮桥附近秦淮河上。因在都城正南，故名。《晋书·王敦传》： “ (王) 敦、(沈) 充首同日悬于南桁，观者莫不称庆。” 即此。即朱雀桁。桁，亦作航。东晋南朝都
在今江苏武进县南。清光绪《江苏全省舆图》阳湖县图：南有万答。民国《江苏六十一县志》：武进县西南有“万答镇”。
在今河南修武县境。东汉延熹二年(159)封欧阳参为仁亭侯。即此。《方舆纪要》卷49修武县：仁亭“后汉延熹二年，以诛梁冀功，封尚书令欧阳参为仁亭侯，是也”。在今河南省修武县境。东汉延熹二年(159年)，
明置，属交州府威蛮州。治所在今越南北部河山平省应和、彰美一带。《明史·安南传》：宣德元年(1426)，王通讨黎利，“马瑛败贼清威，至石室与通会，俱至应平宁桥”。
清顺治十五年(1658)置，即今四川小金县东沃日河南岸沃日乡(官寨)。喇嘛巴碧太归附时，颂给沃日贯顶净慈妙智国师印信，故称沃日土司。《清史稿·土司传》：乾隆十四年(1749)讨金川，傅恒奏“马良柱转战
亦称晋绥边区。包括山西西北部和绥远 (后并入内蒙古自治区) 东南部广大地区。东起平绥 (今京包铁路)、同蒲铁路，西至黄河，南迄汾 (阳) 离 (石) 公路，北达绥远之包头、百灵庙、武川、陶林。1937
蒙古至元七年 (1270) 置，为云南行省省会。治所即今云南昆明市。辖滇池周围地区及今云南禄丰、易门、宜良、嵩明等县地。元至元十三年(1276) 改中庆路。蒙古至元七年(1270年)改善阐府为路，十三
①又名龙门峡。在今河北遵化市南十里。《水经·沽河注》： 沽水 “又南出峡，夹岸有二城，世谓之独固门，以其藉险凭固，易为依据。岩壁升耸，疏通若门，故得是名也”。又 《方舆纪要》 卷11遵化县： 龙门峡
据 《水经注》，源出今山东新泰东北，西流至泰安东南，折西南至泗水县北与泗水合流，西至曲阜城东北又与泗水分流，西经兖州至济宁合洸水，折南注入泗水。后水道有变迁，上源在泰安东南改道西流与柴汶会合北入汶水，
集镇名。在吉林省通化县西南部。大川乡人民政府驻地。人口1880。清光绪初年建屯时，古树参天，俗称大树川，简称今名。201国道经此。