广九铁路
自今广东广州至香港九龙止。全长178.6公里。以深圳河为界分为二段，广州至深圳段由清政府借英款独立修筑，深圳至尖沙咀的九龙段，由港英政府修筑。清光绪三十三年(1907)动工，1911年竣工。
自广东省广州经深圳至香港特别行政区九龙。广东段亦称广深铁路，长147千米。香港地区段亦称九广铁路，长34千米。1906—1910年建，1983年完成双轨铺设和电气化工程。1911年广州至九龙全线通车，后因战争和政治原因3次中断，1979年恢复直通车。
自今广东广州至香港九龙止。全长178.6公里。以深圳河为界分为二段，广州至深圳段由清政府借英款独立修筑，深圳至尖沙咀的九龙段，由港英政府修筑。清光绪三十三年(1907)动工，1911年竣工。
自广东省广州经深圳至香港特别行政区九龙。广东段亦称广深铁路，长147千米。香港地区段亦称九广铁路，长34千米。1906—1910年建，1983年完成双轨铺设和电气化工程。1911年广州至九龙全线通车，后因战争和政治原因3次中断，1979年恢复直通车。
即内蒙古昭乌达盟扎鲁特右翼旗。
在今甘肃镇原县东南六十里。唐初于此置丰义县，因旧城为名。
又作勐混。即今云南勐海县南三十里勐混乡。版纳勐昏、勐板为明代车里宣慰司所辖十二版纳之一。
即黄瓜堆。今山西应县西北三十里黄花岭。《资治通鉴》： 唐垂拱三年 (687)，燕然道大总管黑齿常之 “大破突厥于黄花堆”。又，元和四年(809)，沙陀酋长朱邪执宜 “始保神武川之黄花堆”。即“黄瓜堆”
在今广西灵川县东北。明置巡司于此。《方舆纪要》卷107灵川县“千秋峰”条下：“《志》云，千秋峡丛山列拥，亦名笔峡，大融江经此，风水相搏，涛色如银，名曰银江。”又称笔峡。在今广西壮族自治区灵川县东北大溶
即今河南项城市南六十里新桥镇。清宣统《项城县志》 卷1： 县南有新桥集。
在今湖南石门县东。《方舆纪要》卷77石门县“石门山”条下：“又县东一里有天门台山，顶方正如台。二小溪合流，台下为天门桥。”
即梁封县。治所在今广东电白县境。
在今四川德昌县东南小高乡。清嘉庆《四川通志》卷89西昌县：小高桥铺“在县南一百三十里”。
元至顺二年(1331)改怀德府置，属四川南道宣慰司。治所在今湖北宣恩县东南。至正中升为军民宣慰司。明初改为军民宣抚司。后废。