京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
在今广西武鸣县西北。《方舆纪要》卷111思恩府：双马山“在府西五十五里。二峰昂耸，如骏马并驰，因以名”。
又称夏群寺。在今青海化隆回族自治县西北查浦乡南。始建于元至正九年 (1349)，藏传佛教格鲁派 (黄教) 创始人宗喀巴于至正二十三年 (1363) 曾在此出家。故该寺被称为格鲁派之源。
明置，属奴儿干都司。驻地在今内蒙古呼伦贝尔盟扎兰屯市西南绰儿河。后废。
清光绪三十二年(1906)置，属锦州府。治所即今辽宁葫芦岛市西北钢屯镇。寻改为锦西厅。清光绪三十二年(1906年)置，治今辽宁省葫芦岛市西北钢屯乡。寻更名锦西厅。
在今河南林州市西北。金末置于蚁尖山。《续资治通鉴》： 南宋宝庆三年 (1227)，蒙古史天泽破金将武仙于真定之高公、抱犊诸寨，仙走入汲县，“天泽复取相、卫、蚁尖、马武等寨”。在今河南省林州市西北。金末
一名山城。在今安徽桐城县东南。《新唐书·地理志》 桐城县：“自开元中徙治山城，地多猛虎、毒虺。元和八年，令韩震焚薙草木，其害遂除。”
即今北京故宫北门。明永乐十八年(1420) 建，初名玄武门。清康熙时重修，因避圣祖玄烨讳，改名神武门。明崇祯十七年 (1644) 李自成率农民起义军进入北京，皇帝朱由检由此门逃到煤山(今景山) 自缢。
唐置，在今新疆乌苏县附近。《新唐书·地理志》 北庭大都护府： “渡黑水，七十里有黑水守捉。”唐置，治所约在今新疆维吾尔自治区乌苏市境内。后废。
即今青海与西藏之间的唐古拉山。清光绪间范寿金《三省入藏程站记》：西宁入藏程站“第四十九站当拉，岭名”。民国周希武《玉树调查记》：昆仑南支“为金沙、澜沧江之分水岭，蒙古名当拉岭，番名朝午拉山”。
①在今北京市房山区西北五十里。《明一统志》卷1顺天府：谷积山“峰峦突起，如谷堆积然。下有三石洞，总名三学， 中可容数十人”。②在今河南宝丰县西。《清一统志·汝州》：谷积山“在鲁山县西北九十里。养、滶二