又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
一名坛头山。即今浙江象山县东南海中檀头山。《方舆纪要》卷92宁波府象山县“东门山”条下：“又南十里有大门、担子、石坛等山。或曰石坛山即坛头山，有南北��壳、莱蓝等澳，可以避
又名岩山、洑波岩。即今广西桂林市城区东北漓江西岸伏波山。唐莫休符《桂林风土记》：夹城“北抵伏波山缘”。南宋范成大《桂林虞衡志》：“伏波岩，在离江之滨，突然而起，且千丈。下有洞，可容二十榻，穿凿通透，户
战国魏邑。在今河南济源市东南十二里轵城镇。《史记· 秦本纪》： 昭襄王十六年 (前291)，“左更错取轵及邓”。《正义》 引 《括地志》 云： “故轵城在怀州济源县东南十三里。”古邑名。战国魏邑。即今
①明置，即今辽宁开原市东南五十里松山堡乡。《方舆纪要》 卷37三万卫 “威远堡” 条下： “又松山堡在靖安堡西南，与中固城、柴河堡接境。”②明置，为广宁中左千户所治所。即今辽宁凌海市西南松山乡。《方舆
在今四川洪雅县西南七十里。《舆地纪胜》卷145嘉定府： 呵吒山 “在洪雅县西四十里。有石院，一巨石周回刻罗汉一百八身”。《方舆纪要》 卷72洪雅县 “竹箐山” 条内： “县西百里又有呵吒山，岩石雄峻，
在今湖南凤凰县东北五十余里。地势幽险，为苗巢门户。清严如熤 《苗疆险要考》 谓清乾隆征苗时，“设立重卡防守”。
即今河南社旗县南二十六里青台镇。《资治通鉴》： 唐元和十二年 (817) 讨吴元济，“李愬遣方城镇遏使李荣宗击淮西青台城。拔之”。即此。
北宋崇宁二年(1103)改永安镇置，属陵井监。在今四川仁寿县南十五里。宣和四年(1122)属仙井监。后废。(1)在河北省玉田县西北部，西邻天津市。面积57.1平方千米。人口2.9万。镇人民政府驻大安，
即今安徽庐江县南罗河镇。《清一统志·庐州府二》： 沙溪市 “又三十五里为罗昌市”。
在今福建光泽县西北铁牛关(铁关)附近。《方舆纪要》卷98邵武府光泽县：大和山在“县西北百二十里，与江西南城县接界。山有铁牛岭，旧置关于此”。